Il tipo di tessuto utilizzato nella costruzione di un gommone è fondamentale per la qualità e quindi la durata del pontone o del tubo.

Tessuto per gommone

Il tipo di tessuto utilizzato nella costruzione di un gommone è fondamentale per la qualità e quindi la durata del pontone o del tubo. I tessuti utilizzati nella produzione dei gommoni sono suddivisi in 3 diversi gruppi: tessuti in PVC, tessuti Hypalon e tessuti in poliuretano (PU). Tutti questi tessuti sono costituiti da un polimero di rivestimento come PVC, Hypalon o PU insieme ad un tessuto di supporto; sia in neoprene, poliestere o nylon. Questi materiali possono essere trattati con prodotti chimici che li rendono resistenti a funghi e muffe, migliorandone così la longevità e la durata anche in ambienti umidi o umidi. I tessuti possono anche essere realizzati per essere facili da pulire e mantenere, riducendo i costi di manutenzione e manutenzione.

Il materiale più comunemente utilizzato per le imbarcazioni di produzione è il tessuto in PVC o il tessuto in neoprene-hypalon. Il PVC è una plastica artificiale che può essere prodotta industrialmente, rendendola più economica dell’hypalon. Tuttavia, il PVC non è durevole quanto l’hypalon e potrebbe essere meno resistente ai raggi UV. Hypalon è una gomma sintetica che presenta un'eccellente resistenza alla luce solare, all'ozono, all'abrasione e alle temperature estreme. È più costoso del PVC ma può durare decenni se adeguatamente curato.

La scelta tra PVC o Hypalon dipende in gran parte da come verrà utilizzata e rimessata la barca. Se si prevede di utilizzare la barca tutto l'anno e per scopi professionali, è consigliabile l'utilizzo di un RIB in neoprene-hypalon. Se utilizzi la barca solo 1 o 2 mesi all'anno e la riponi in un capannone o in un garage, una barca rivestita in PVC è un'opzione accettabile. È importante notare che il neoprene-hypalon è ancora prodotto artigianalmente e non può essere prodotto industrialmente. Ciò significa che le cuciture delle barche in neoprene-hypalon devono essere assemblate mediante incollaggio. Ciò può portare a stress e punti deboli sulla barca.

In alternativa, a Barca rivestita in PVC è assemblato tramite saldatura, che può essere più affidabile, e permette di allungare e comprimere il tessuto, con conseguente riduzione delle sollecitazioni sulle cuciture. Le barche rivestite in PVC possono essere saldate utilizzando alta pressione termica, radiofrequenze (RF) o saldatrici elettroniche. Questo può essere molto più rapido ed efficiente dell'incollaggio. I metodi di saldatura RF ed elettronica producono anche una cucitura più robusta e duratura.